Reducción de los trámites para darle un carácter pedagógico a las sanciones. Ese es, en resumen, el nuevo carácter de la Ley de Seguridad Vial en su última versión, aprobada ya por el Congreso de los Diputados. ¿Colleja económica o espíritu recaudador? Hagan sus apuestas, que yo las mías ya las hice en su momento. Desde la DGT afirman que de los 15 millones de expedientes sancionadores que se inician al año en España, más de 11 millones corresponden a ayuntamientos, por lo que el nuevo redactado legal persigue evitar que los infractores queden impunes. Y eso está bien, porque ya se sabe que hay lugares donde reina la Ley de la Selva Vial, pero en tiempos de crisis todo esto reviste un tufo ciertamente feo. Veamos cuáles son las novedades aprobadas y, sobre todo, cómo queda el cuadro de detracción de puntos del permiso de conducir tras haber sido aprobada esta importante reforma legal. La mayoría de estos aspectos entrará en vigor en unos seis meses, día arriba, día abajo. Se elimina la suspensión temporal del permiso de conducción como sanción. A partir de la entrada en vigor de la nueva Ley, las infracciones muy graves se saldarán con la sanción económica ...

Últimamente ha habido cierto revuelo debido a la intención de que la nueva Ley de Seguridad Vial contemplara la posibilidad de multar todos aquellos conductores que marquen un sólo kilómetro a la hora por encima del límite en los controles de velocidad. Recientemente, hemos sabido que no será así, que la nueva ley respetará un margen de error del 10% en los radares. La noticia ha sido bien recibida por aquellos que gustan de apretar el pedal, que ven en ese 10% la posibilidad de aumentar el límite (en autopista) en 12km/h impunemente. Pero, ¿tienen razón? ¿Qué significa exactamente que el margen de error sea del 10%? Cuando un vehículo pasa por delante de un radar (o de otro tipo de control), en principio lo hace a una velocidad concreta. Ese es el valor real que el radar quiere medir. Pero el resultado de la medición en general será un número un poco diferente, ya que los aparatos de medición no pueden ser perfectos, y la medición tampoco se hace en condiciones perfectamente controladas. Supongamos por un momento que somos capaces, por otros medios, de conocer la velocidad real del vehículo. Si el radar es bueno, está bien calibrado y todo eso, el ...

Madrid, 3 de octubre, 12:30 h. aparcamiento Estadio Santiago Bernabeu TODOS LOS MOTEROS DE ESPAÑA La Plataforma Motera para la Seguridad Vial, “PMSV”, en esta  1ª Vuelta a España en Moto por la Seguridad Vial, queremos hacer un llamamiento a  la responsabilidad de las administraciones, de los distintos colectivos, y de todas aquellas personas que en el uso de cualquier vehículo compartimos las infraestructuras viales de nuestro País. Ésta Vuelta, nacida una vez más en defensa de los derechos y seguridad de los motoristas en las carreteras, partió el pasado 5 de septiembre de Barcelona, y tras recorrer gran parte de la geografía española, más de 5.000 kms en el total de sus etapas y una multitud de apoyos recibidos y sumados tanto de autoridades que participaron en los distintos relevos como del colectivo motorista que se ha ido sumando en los recorridos de las etapas, el testigo-relevo llega a Madrid en su trigésima y última etapa procedente de Valencia la bandera símbolo de ésta Vuelta finalizará su recorrido, recibido por las calles de Madrid y en un Gran Acto Final en el Aparcamiento del Estadio Santiago Bernabeu, donde todos los motoristas de España están convocados. Así,  se convoca a todos los motoristas de España, y a todos aquellos ciudadanos comprometidos por la seguridad ...

Las ayudas aprobadas a principios del verano para impulsar el sector de las dos ruedas no han impedido que el mercado motociclista redujera en agosto las matriculaciones de ciclomotores un 46,1% y las de motocicletas un 34,3%. Según los datos difundidos hoy por Anesdor, la asociación que agrupa a los fabricantes e importadores de motos, los posibles efectos del Plan Moto-E no se han dejado sentir y no han reanimado aún un mercado que durante más de un año ha tenido desplomes sucesivos en las ventas. Esta situación, para Anesdor, sume a la actividad de las dos ruedas en España "en cifras insostenibles". El pasado agosto se matricularon en España 3.929 ciclomotores, frente a los 7.287 del mismo mes del año pasado, mientras que las motocicletas llegaron hasta las 10.854 unidades, por las 16.532 de agosto de 2008. La profunda crisis de este sector también se refleja al analizar las cifras acumuladas en el año, que en el caso de los ciclomotores registra la matriculación de 29.907 unidades, un 52,5% menos que las 63.014 de enero-agosto de 2008. Por lo que respecta a las motocicletas, en los ocho meses de referencia las 89.225 unidades matriculadas son inferiores en un 43% a las 112.035 del mismo ...

Las nuevas matrículas en las autoescuelas se han reducido una media del 60% con motivo de la crisis económica, según indicó el presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas, José Miguel Báez, en declaraciones a 'La Tribuna de Automoción'. Báez se mostró preocupado por la reducción del número de alumnos en las autoescuelas. "El efecto de la crisis está siendo muy grave para nosotros. Los alumnos, con la teórica aprobada, están abandonando porque no tienen dinero", explicó. Miguel Calvo El presidente de la Confederación señaló que cada vez hay menos alumnos nuevos en las autoescuelas y que los que ya están matriculados no dan clases por falta de recursos, lo que está provocando despidos entre los profesores de estos centros. "Se están despidiendo profesores de autoescuelas. Lamentablemente, ahora que teníamos profesores, no tenemos alumnos", aseguró Báez, que indicó que en estos momentos los alumnos están optando por retrasar el proceso de obtención del permiso de conducción. Sin embargo, aseguró que en un futuro las autoescuelas recuperarán "la gran mayoría de los alumnos", puesto que en la sociedad actual, uno de los principales objetivos "es tener el permiso de conducir para poder comprarse un coche". Antonio Heredia En cuanto al coste del proceso de obtención del permiso de ...

La Dirección General de Tráfico (DGT) pondrá en marcha desde mañana y hasta el próximo 18 de junio una nueva campaña de vigilancia de motocicletas en las carreteras para reducir los accidentes de este tipo de vehículos, que en mayo provocaron la muerte de 39 motoristas, la cifra más alta en un mes desde septiembre de 2007. La campaña, en la que se controlará la velocidad, los adelantamientos, el uso del casco, la documentación, la Inspección Técnica de Vehículos y el seguro obligatorio, pretende alertar a los motoristas de la conveniencia de realizar una conducción adecuada a la vía por la que circulan, respetando las normas y con la documentación obligatoria al día. Con ese objetivo, según informa la DGT, durante los próximos 15 días agentes de la Guardia Civil duplicarán los controles en las carreteras de toda España, excepto en el País Vasco y Cataluña, que tienen transferidas las competencias en esta materia. De forma paralela se realizará una campaña de concienciación en los medios de comunicación, con cuñas en las cadenas de radio y mensajes en los paneles de las carreteras, en los que se recuerda a los motoristas lo vulnerables que son y la necesidad de que conduzcan con prudencia. Alta ...

La Asociación Mutua Motera promueve una nueva campaña de donación en toda España. Este sexto año de andadura contamos con la valiosa colaboración de Mortadelo y Filemón para el éxito de la campaña. Del 20 al 28 de junio Moteros Donantes reitera su llamamiento al colectivo motero y a la sociedad en general para que done sangre y se haga donante de órganos, simplemente acudiendo a su centro de transfusión más próximo. Además de la satisfacción personal de contribuir a paliar el grave déficit de sangre y otros órganos, especialmente crítico por el aumento de accidentes en esos días como consecuencia de la Operación Salida de Tráfico de Verano, todo aquel que acuda a un centro de transfusión a donar o a por su carné de donante de órganos, recibirá un exclusivo detalle de Moteros Donantes, cortesía de Luma. Listado de centros de transfusión que los repartirán. Más información sobre la donación de sangre en www.donantesdesangre.net y sobre la donación de órganos en www.ont.es Javier Luque Cabezas Coordinador Nacional Campaña Donación moterosdonantes@mutuamotera.es Móvil 607 23 17 13 www.mutuamotera.org

En declaraciones a Europa Press, el presidente de Mutua Motera, Juan Manuel Reyes, señaló que la tasa de motoristas muertos en relación al de víctimas del resto de vehículos "sigue siendo altísima" y "desproporcionada" e instó al Ministerio de Fomento a "ponerse las pilas" y a colocar su trabajo "a la altura" de la labor realizada por la DGT o los propios motoristas, que, a su juicio, "están cada vez más concienciados". En este sentido, aunque reconoció que Fomento está trabajando por adaptar las carreteras a los motoristas, afirmó que "los deberes se están haciendo de forma tan lenta que no se ven resultados a corto plazo". Además, insistió en que las cifras de accidentalidad de este Puente de Mayo demuestran que las infraestructuras "siguen sin arreglarse". Por su parte, el presidente de Lucha Motera, Javier Rodríguez, se mostró convencido de que cada vez que se produzca un aumento de la movilidad, como ha ocurrido este Puente de Mayo, se va a producir un aumento de la mortalidad de motociclistas, ya que las infraestructuras no son las "adecuadas" y los moteros se "encuentran los mismo peligros" en la carretera. En su opinión, los planes que tiene en marcha la DGT de cara a ...

No corren buenos tiempos para vender nada sobre ruedas y los fabricantes de motos lo saben al menos tanto como los de coches. En apenas cinco años han pasado de tocar el cielo con la convalidación del carné de motos de menos de 125 centímetros cúbicos, a ver desplomarse sus ventas y acumular 80.000 vehículos sin vender por falta de clientes. MADRID.- Y si la situación sigue su curso actual, el sector contará el próximo 1 de enero con 16.300 empleados, casi la mitad de los que tenía en 2008, según advirtió ayer la patronal de esta industria, Anesdor. La mayor parte de los empleos eliminados este año procederán del área comercial como consecuencia de la fuerte caída que sufren las ventas, una caída superior incluso a las previsiones de los fabricantes.La red de distribución, que hace 18 meses contaba con aproximadamente 8.000 puntos de venta, resistió perder una cuarta parte de su negocio durante el año pasado pero difícilmente aguantará una caída cercana al 50% como la que se registró entre los meses de enero y marzo. Así, según Anesdor, el goteo de cierres de concesionarios y pequeñas empresas dejará en la mitad lo que fue la red de venta de ...

La DGT está empeñada en que no muera ni un solo motorista más por no llevar el casco puesto. Para evitarlo pondrá en marcha una campaña que se va a desarrollar en Andalucía, Extremadura y Murcia entre el 15 de mayo y el 31 de julio. Se cuenta con la colaboración de los municipios, agentes de policía local, asociaciones pro seguridad vial, moteros, etc. Según los datos que ofrece el último estudio observacional realizado por la DGT, el uso medio del casco en moto fue del 99,8% en carretera y 98,5% en zona urbana. En ciclomotores, esos porcentajes medios se sitúan en 94% en carretera y 93,3% en zona urbana. Pueden descender al 70,4% en conductores y 41,3% en pasajeros ya que la población, zona y tipo de vía influyen en el nivel de uso. Por lo tanto, resulta muy difícil ver un motorista sin casco en carretera, pero en zona urbana, sobre todo en el sur de España, es muy fácil ver adolescentes en ciclomotor que van sin casco, conductor y/o pasajero. Como principal medida, al que circule sin casco le inmovilizarán el vehículo. A grandes males, grandes remedios. Además, se tratará de concienciar a los infractores de las consecuencias que puede ...