Hoy volvemos al primer capítulo de la Cultura Custom, cuando hablábamos de la estética del greaser y hacíamos referencia al peso de la tinta en su cuerpo, los tatuajes, no en vano uno de los héroes de las diferentes disciplinas que comentábamos era Norma “Sailor Jerry” Collins, famoso por su buen hacer en el tattoo old school. Hablaremos de los diferentes orígenes e historia del tatuaje, de las leyendas que lo rodean en algunos países, de los artistas y de su alcance actual, donde los puedes encontrar en cualquier sitio, de cualquier forma y sobre distintos materiales, no sólo la piel humana, sino también en la ropa, camisetas, zapatillas... que luce la gente más fashion. En España, se empezó a hablar de tatuaje y de tatuadores alrededor de los años sesenta y setenta. Sus orígenes románticos se encuentran en las zonas portuarias, donde se tatuaban marineros pero también personas con pasta y barco de recreo. A finales de los años setenta y principios de los ochenta, el fenómeno se difundió todavía más, de manera especial entre las clases medias altas, con el nacimiento de una cultura alternativa que consideraba este arte como una forma de extravagancia. En los años ochenta fue alzado ...

Barger, Ralph “Sonny”  (Ralph Barger, Jr., c. 1939-    ) Icono de los Hells Angels, escritor, empresario. Sonny Barger es el Hells Angels más famoso del mundo.  Es miembro fundador y presidente de la sección de Oakland, y es reconocido por tranquilizar a los clubs peligrosos en los años 60 e impulsar al club a una expansión mundial. A finales de los 80 interrumpió su trayectoria motera para pasar un tiempo en Arizona.  Los cuatro años de lapso no fueron exactamente voluntarios.  Fue un huésped de la prisión federal de Arizona condenado por conspirar en la explosión de la sede de los Outlaws, una banda motera rival. Cuando Barger fue puesto en libertad en 1992, se llevó buenos recuerdos del ambiente de Arizona.  Unos años después, se trasladó a New River-a un corto camino de la localidad de sus “vacaciones federales”.  Parecía haber aceptado el orden establecido, abriendo un taller de reparaciones de motocicletas próximo a Cave Creek. Burger constituye un mercado de productos relacionados con el club que va más allá de la ilegal organización motera. Moteros y curiosos pueden comprar motocicletas, equipación y coleccionables que incluyen la marca registrada “Hell´s Angels” y los productos “Sonny Barger™” en esta página web: www.sonnybarger.com Sus seguidores también pueden ...

Los misterios de Myriad, leyendas y actitudes hacia los moteros fuera de la ley Justamente cuando pensábamos que todas las bandas del mundo se describen así mismas como se espera- la duradera organización de los Hells Angels aún insiste en que no son nada más que un grupo inofensivo que ama las motocicletas y las largas rutas por carretera. Sin embargo, no se puede culpar a la opinion pública internacional (o a la aplicación de la ley) por pensar de otra manera. Sólo en los últimos diez años ha habido arrestos entre los miembros de los Hell Angels por delitos muy importantes. Los medios de comunicación nos enseñan que estaban en su punto más delicado en 1969, cuando intentaron asesinar a Mick Jagger después de que el cantante de grandes labios culpara a la banda por causar la muerte por apuñalamiento de un asistente a un concierto de los Rolling Stones. Menuda coincidencia que toda esta publicidad suceda como golpe de efecto en el 60 aniversario de la constitución de los Hells Angels. Teniendo en cuenta las legendarias historias acerca de su poder,te hace preguntarte si es más que una coincidencia. Mientras varios segmentos de la organización aún debaten quién y cuándo ...

En las cruentas guerras medievales los ingleses , siempre tan diligentes , solían amputar los dos dedos índice y medio a los guerreros enemigos que tenían que soltar. La razón es obvia, si te cortan esos dos dedos difícilmente puedes empuñar una espada o tirar con arco.... Así cuando ganaban le hacían además a los enemigos la V de victoria, para afirmarse en su triunfo y de paso recordarle a los pobres derrotados lo que les esperaba...... Éste tipo era un genio, pero el saludo lo copió de los soldados que en moto ivan y venían por el Londres devastado por las bombas. Como las comunicaciones por cable caían a cada bombardeo alemán los correos motorizados del ejército inglés se jugaban la vida llevando las órdenes en moto. Cada vez que se cruzaban se saludaban con la V para darse valor. Éste gesto lo popularizó Churchuill poco después para dar moral a la nación. Pero la reuperación definitiva fué gracias a Barry Sheene, os pego su historia: Barry Sheene fue un gran piloto británico de motocicletas, ganador de numerosas carreras y de dos campeonatos del mundo en la categoría de 500 centímetros cúbicos. Fue campeón del Reino Unido en la categoría de 125 cc ...

Vaya un título más chungo, para un artículo pretendidamente motorista, no? Y no me refiero a las guerras deportivas, ni a las guerras comerciales entre marcas de motos, que son una constante en la historia de nuestro vehículo preferido. Estoy hablando de guerra, guerra. En principio es curioso pensar que la moto, tan frecuentemente asociada al concepto de libertad, tan representativa de la libertad individual, vehículo de ocio o deporte, e incluso para muchos una forma de vida y una seña de identidad por lo general de rebeldía e inconformismo, esté; tan estrechamente relacionada con uno de los 4 putos jinetes del apocalipsis: La Guerra. Vamos a ver como una gran cantidad de marcas de motos, al igual que tantos otros productos industriales, han prosperado y han avanzado tecnológicamente con la guerra, han abastecido a ejércitos, han participado en batallas y matanzas, y algunas hasta han nacido directamente a partir de empresas que fabricaban productos y todo tipo de armas para la guerra. Vaya, cómo se las gastan nuestras queridas y entrañables compañeras de ruta, nuestras máquinas de sensaciones. Hay que joderse con tan placenteros y bellos vehículos! Resulta que muchas veces han sido verdaderas máquinas de matar. Comenzaremos el viaje en el ...

En un túnel de Los Ángeles las paredes están pintadas con diversas insignias de las múltiples divisiones y escuadrones de las fuerzas armadas Norteamericanas… y algunas son la clave a los comienzos de los denominados “MC’s de proscritos“. Dicho túnel esta en las cercanías del Cementerio Nacional de los Ángeles, es el lugar para el reposo final de más de 80.000 veteranos que sirvieron en diversas batallas de las diversas guerras mundiales, Corea y Vietnam. En Febrero de 1945, 20.000 norteamericanos fueron enviados a tomar el pequeño enclave Japonés de la Isla de Iwo-Jima. Uno de ellos era el artillero del cuerpo aéreo del ejercito americano (la USAF como cuerpo independiente aun no existía) Ralph Willy Forkner, un joven de Fresno (California) más conocido entre sus amigos como “Wino” La guerra tocaba ya a su final y Wino soñaba con volver a su ciudad natal y volver a unirse a su adorado moto-club local. Poco podía sospechar el bueno de Wino que quizás en esa batalla que se iniciaba en Iwo-Jima y que pasaría a la historia como una de las más crueles y sangrientas de la Segunda Guerra Mundial, se produciría un giro radical en la historia del motociclismo y en ...

Ponte tu camisa con el dragón a la espalda, hoy vamos al Japón, porque la verdad es que nuestra movida es tan grande y a la vez exótica allí, que merece la pena un capítulo o dos. Desde hace algunos años la Cultura Custom, ha sido adoptada en Japón de manera mayoritaria. Actualmente los fabricantes de motocicletas nipones disponen de un amplio catálogo de motocicletas custom que no deben nada a nadie, pero su interés por tocar todos los palos de la fabricación no es actual, siempre han mantenido modelos con reminiscencias custom, vease la Honda CB 750, Honda XBR 400, Kawa KZ 400 y 650 o Yamaha RD 350, modelos base para una excelente cafe racer. Los jóvenes japoneses, como en otros lugares, según vamos viendo, se fijaron en los EEUU, adoptando iconos culturales como el béisbol, la pasión por las motocicletas de gran cilindrada o el rock and roll, no en vano una escena típica de Tokio es ver a los rockers que se reúnen los sábados por la mañana para bailar como locos, vestidos de cuero negro en el Yoyogi Park o el Ueno Park, lo que habla de la buena salud de que goza el r´n´r en Japón. Ya ...

Indian Larry nació en abril de 1949, un año bueno para las bikes. Harley Panhead y Indian Chiefs gobernaban las carreteras americanas. En el Upstate,en la ciudad de Nueva York de Cornualles, en el Hudson River Valley, una futura leyenda en el Arte de las choppers nació. Unos años más tarde, la familia se mudo a la ciudad de New Windsor, donde el amor de Larry por las Motocicletas comenzó. Larry fue fascinado con la idea de bicis motorizadas. Su primera creación "Chopper" fue construida pequeño triciclo Tina's de su hermana menor, añadiendo un motor de una vieja segadora, un juego de manillares de suspensión de mono y montándolo alrededor de su vecindario soportando sobre el paso de reverso. Su mente curiosa nunca estuvo satisfecha. Muchas personas no conocen la historia verdadera de como Larry perdió un dedo. Él decidió construir un mejor cohete para el 4 de julio y al tirarlo fue lo que se lo quitó, construyendo su prototipo en el sótano de la casa de su familia. Más tarde, Larry comenzó MC work en un patio trasero cercano perteneciente a su amigo de toda la vida Ted Doering. Aquel cobertizo de madera de Ted tarde o temprano creció ...

Todo un mundo detrás de esas palabras... Toda una cultura que tiene miles de seguidores en todo el mundo afectados por el virus de lo retro, ya sea en sus ropas, la decoración de sus casas, su música, o lo que más nos interesa a la mayoría de Mescaleros y amigos, sus vehículos de motor. El aire retro está muy cercano a lo kitsch, pero sin tomar el camino más exagerado está presente en nuestra sociedad, cuántas de las notas anteriores vistas en Cultura Custom nos rodean, desde la estética de la moda del vestir, a los maquillajes, a la música que escuchamos o a las motos y coches que hoy se fabrican (¿os suena el Escarabajo, el Mini, el PT Cruiser,...?), las zapatillas Vans (perdón por la publicidad, ),así como en los iconos de las diferentes culturas en forma de estrellas del cine o el rock, formando parte de la herencia cultural del Modernismo post bélico, hasta los tatuajes de pin ups, calaveras, marineros,...,del gran maestro Sailor Jerry, de hecho el término Old School se empezó a utilizar entre los tatuadores que buscaban la esencia de los tatoos que se realizaban en los USA desde los años 20, caracterizados ...

No cabe duda de que una custom es una máquina mágica y más cuando es capaz de transportarnos en el tiempo y en el espacio. Estamos en la Inglaterra de los años 50, marcada por las bandas de rockers, teddy boys, que antes que nada se definían como motoristas, tanto que fueron conocidos también como Ton Up Boys en el argot, el chico más allá de la tonelada, siendo la tonelada ir a 100 millas por hora, unos 160 km por hora a través de caminos circulares alrededor del londinense Ace Café y otras cafes, porque se podían reunir en las afueras y debido a su edad no podían tomar alcohol, montados en sus flamantes Cafe Racer, (nosotros si conducimos tampoco tomamos alcohol.), circulaban a medianoche hasta el Bussy Bee o el mítico Club 59. Estos tipos gozaban con una de las pruebas más excitantes, las carreras de los discos, consistiendo esta gracia en recorrer el camino antes de que acabara el single, esto es en menos de 3 minutos, para ello había que volar. Por irnos situando empezaremos hablando de las Cafe Racer y sus características, luego hablaremos de sus propietarios y por fin lo encajaremos en nuestro contexto custom a modo ...