Cada año se tramitan quince millones de infracciones de tráfico en España. El 30 por ciento de los conductores no paga las multas de forma voluntaria. O así era hasta ahora porque los morosos de tráfico tienen los días contados a partir de que se apruebe el nuevo procedimiento sancionador, que el Congreso de los Diputado tendrá listo para este verano. Acabar con la sensación de impunidad, reducir al máximo el tiempo entre la infracción y la sanción, limitar los litigios y cobrar son algunos de los objetivos de esta ambiciosa reforma. Una de las novedades que explicó ayer el director general de la DGT, Pere Navarro, es que los conductores con dos sanciones firmes graves o muy graves sin pagar no podrán renovarse el carné de conducir ni hacer un cambio de titular de su vehículo; el proyecto también recoge que con ese tipo de sanciones se inmovilice el coche, pero esta propuesta se caerá posiblemente del texto final. El año próximo ningún conductor podrá alegar ya que no se ha enterado de la multa porque la DGT abrirá un tablón digital donde cualquiera podrá consultar si lo han sancionado e, incluso, recibir esa información vía sms en su móvil. Una ...

Por fin, tras muchas pruebas, llegan los nuevos radares MX-15 que tráfico ha implementado a sus pájaros de metal. Este sistema, una vez esté en marcha, permitirá controlar la velocidad desde el aire con una precisión hasta ahora desconocida. Ningún otro país ha dispuesto hasta la fecha de medidas similares, por lo que se trata de un programa pionero que funciona a grandes alturas y largas distancias (a más de 300m de altitud y a un kilómetro de distancia puede captar fielmente la velocidad del vehículo infractor). Para lograr dicha fidelidad el helicóptero reduce su velocidad de vuelo hasta adaptarla, prácticamente, a la misma del vehículo observado mediante una cámara panorámica conectada a diversos sistemas de medición homologados por el Centro Español de Metrología (Ministerio de Industria). De esa forma, gracias a un teleobjetivo se capta la matrícula para procesar la denuncia pertinente. Su uso estará especialmente reservado a vías convencionales con un único carril por sentido en donde es verdaderamente difícil para la policía colocar radares móviles. Cuando se finalice el período de pruebas tráfico dotará a todos sus helicópteros con este sistema, pero mientras dure la instalación pretende tener al menos un vigilante aéreo dotado con radar MX-15 en cada ...

Nada más y nada menos que un 57% más de radares fijos representan los nuevos 190 que fueron presentados ayer mismo por el Ministro de Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba. Estos, para algunos, elementos de decoración vial, son del dispositivo creado por la DGT para la inminente Operación Agosto. La confluencia en el comienzo de las vacaciones para unos y el final para otros hace que la cantidad desplazamientos aumente con respecto a otros dispositivos vacacionales. Pero la noticia tiene truco, 190 serán los nuevos emplazamientos que ya han sido habilitados pero sólo 82 serán los nuevos radares, ya que los mismos irán rotando por diferentes emplazamientos. Lo que equivale a que al menos una de cada tres casetas estarán ocupadas, lo que no quita para que haya que andar con pies de plomo cada vez que vemos un cartel señalizador. Eso sí, las probabilidades de ser multado por exceso de velocidad en estos puntos se reduce en un 66%. Para que nadie se pueda quejar, todas las comunidades, excepto Asturias y Cantabria, reciben nuevos controles, aunque no será consuelo ya que con ello no hacen más que compensar los nuevos datos con anteriores puestas en marcha de radares. De los 190, 130 ...

ALBACETE Conducir motocicletas o ciclomotores sin el casco de seguridad supone la principal infracción detectada por la Policía Local en los habituales controles de vehículos a dos ruedas con motor que realiza en diferentes puntos del casco urbano. Según revela la memoria de este servicio municipal de seguridad ciudadana y control del tráfico, en el año 2007 se realizaron un total de 472 controles, en los que se inspeccionaron 6.461 vehículos, de ellos, casi 600 ciclomotores. En este caso, más de un millar fueron sancionados porque sus conductores no llevaban el casco obligatorio de seguridad. Muy por debajo, sobrepasando los 200 ciclomotores, fueron multados por la Policía Local por llevar más de un ocupante, mientras que un total de 145 también recibieron multa por circular por el casco urbano sin seguro. En cuanto a los atestados realizados por agentes de la Policía Local, los penales constituyen las principales actuaciones, seguidos muy de cerca por los accidentes de tráfico, que el pasado ejercicio nos dieron 1.171 atestados, si bien se registraron 1.251 accidentes de circulación en el casco urbano, de los cuales 566 se saldaron con 573 víctimas, 18 de ellas en estado grave y tres fallecidas. Resaltar, por lo curioso que puede resultar, que ...

Las autoescuelas acusan el descenso de aspirantes. El coste del carné se asemeja al de coche. También hay menos aprobados P.C.P./ Burgos El endurecimiento del examen para obtener la licencia de conducir (A y A-1) motocicletas y ciclomotores ha vaciado las autoescuelas y las instalaciones de Tráfico, saturadas antes de verano de potenciales pilotos. Según los datos facilitados por la Subdelegación del Gobierno en Burgos, durante el primer mes con el nuevo modelo -en septiembre se paralizaron- se realizaron 15 pruebas prácticas de maniobras en circuito cerrado frente a las 503 de agosto y las 221 de junio (en julio estaban de vacaciones). Actualmente, para superar esta parte del examen, los alumnos tienen un máximo de 25 segundos y unos 180 metros con obstáculos en la pista de la carretera de Cortes. A algunos de los que no se pudieron presentar antes del cambio, les han aconsejado que retrasen el momento de acudir al examen por las dificultades que entraña. Sin embargo, otros muchos compiten entre ellos o en los foros de internet por rebaja los tiempos oficiales. De hecho, la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) propondrá a la Dirección General de Tráfico limitar «por abajo» los segundos para evitar «que la gente vaya ...

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha relacionado la alta siniestralidad registrada durante el fin de semana, el peor en cuanto a muertos en carretera desde septiembre de 2007, con la manifestación de motoristas que se celebró el pasado sábado en Madrid para protestar precisamente contra algunas de las medidas impulsadas por Tráfico en materia de prevención de accidentes de motos, como son las nuevas pruebas para obtener el carné así como para exigir la retirada de los guardarrailes de las carreteras. Concretamente, un total de 29 personas perdieron la vida durante el fin de semana en las carreteras españolas, once de los cuales eran motoristas lo que, según fuentes de la DGT, puede explicar la alta siniestralidad de motoristas durante el pasado fin de semana. Las mismas fuentes indicaron que el fin de semana anterior, del 31 de octubre al 2 de noviembre, fallecieron dos motoristas, nueve menos que este fin de semana, y señalaron que al aumentar la movilidad de motoristas también aumenta el riesgo de tener un accidente. No obstante, el presidente de Lucha Motera, Javier Rodríguez, uno de los convocantes de la manifestación, afirmó que no se pueden “tomar juicios prematuros” sin analizar los accidentes, y aseguró que ...

- Buenos días - Buenos días - El recibo del seguro y la documentación Este diálogo entre un agente de la Guardia Civil y un conductor, que se ha repetido millones de veces en las carreteras españolas, es historia desde el pasado lunes, cuando entró en vigor el nuevo Reglamento del seguro obligatorio. Ahora los Agentes de Tráfico deberán comprobar con los sistemas a su alcance si el vehículo tiene seguro y en caso afirmativo, si la póliza está en vigor. El no llevar el justificante de haber pagado la póliza en el vehículo conllevaba una multa de 60 euros. Este hecho se enmarca en la filosofía de no pedir al ciudadano documentos que ya obran en poder de la administración. Los agentes serán ahora los encargados de comprobar si el vehículo tiene contratado el seguro obligatorio, bien a través de los 12 coches equipados con tecnología para detectar a quienes circulen sin estar asegurados, o bien a través de una consulta telemática o por radio al Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA). Según Tráfico, "sólo en el caso de que no conste en dicho archivo la existencia del seguro o no sea posible realizar en ese momento la consulta", el agente solicitará el recibo ...

Afecta a la Atención y Concentración Tráfico achaca el incremento de muertos a la crisis El director general de Tráfico ha culpado del incremento de muertos en carretera al mal tiempo y a la crisis económica. Según Pere Navarro, la "preocupación por la situación económica afecta a la atención y concentración" necesarias para conducir. El director general de Tráfico informó este viernes en Logroño de que en octubre murieron en las carreteras españolas 180 personas, 30 más que las 150 fallecidas en septiembre, una más al día. Navarro ha ofrecido una rueda de prensa en la capital riojana tras intervenir en las VI Jornadas de Prevención de Riesgos Laborales, organizadas por la Federación de Empresarios de La Rioja (FER). El director general de Tráfico ha achacado este incremento al mal tiempo y a la "preocupación por la situación económica, que afecta a la atención y concentración que exige la conducción". Ha abogado por incluir la seguridad vial en los planes de formación de las empresas, ya que el 40 por ciento de los fallecidos en accidentes de trabajo se producen en la carretera. El 30 por ciento de estos muertos son conductores profesionales, mientras que el 70 por ciento restante son trabajadores normales. Entre estos, el 70 ...

El director de Tráfico, Pere Navarro, no ha descartado que la crisis financiera tenga como consecuencia que se "ralentice" o, incluso, se "recorte" el plan del Ministerio de Fomento para instalar en las carreteras españolas guardarrailes seguros para los motoristas. En un principio, el Ministerio de Fomento tenía planeado invertir 65 millones de euros en instalar 1.625 kilómetros de quitamiedos adaptados para motoristas en la red de carreteras entre 2008 y el 2012. Además, estaba previsto destinar 561 millones de euros en arreglar 1.300 kilómetros de quitamiedos ya instalados y montar 10.961 nuevos no adaptados para motoristas, según datos facilitados por Mutua Motera. No obstante, para Navarro "lo importante es tener el proyecto y, luego, según la disponibilidad presupuestaria, hacerlo antes o después". Además, el director general de la DGT ha señalado que se está "focalizado mucho el problema de la seguridad de las motos en los quitamiedos", y ha indicado que en lo que habría que centrarse es en que el motorista no se caiga. Navarro ha asegurado que si se produce una caída, "que el quitamiedos sea uno u otro, la diferencia será de una caída de un décimo o de un quinto piso" y sólo en el 18% de los ...