Dice el Sr. Pere Navarro: «Hemos corregido un error de planteamiento. Ellos nos culpaban de los accidentes y nosotros les achacábamos lo mismo. Era el peor escenario. Ahora ellos han asumido una parte de culpa y nosotros también. Han asumido que tienen una parte de responsabilidad para reducir los accidentes», explicó Navarro. Este hombre cada vez que abre la boca sube el pan, y la barra ya debe ir por los trescientos euros. La verdad es que no sé cómo responderle, pero voy a intentarlo con un cuento. Había una vez un hombre de mediana edad, como cualquier otro de nosotros que un buen día decidió liarse la manta a la cabeza y comprarse una moto. De dos ruedas, siempre dije que lo importante de las motos es que tengan dos ruedas, nada más. Ni más estilos ni más marcas, simplemente la que tu presupuesto te permita tener. Este hombre, se la compró no sin la aprobación de su mujer “para un deseo que tiene” decía ella. Y en esas estaba. Después fue conociendo a gente en los motoalmuerzos y paseos que daba. Empezaba a cogerle el gusto, ese gusto que sólo se coge cuando algo te gusta tanto y cada vez quieres más. Empezó a ...

En este trimestre hemos tenido muchas medidas de nuestro Gobierno en el tema motero. La última ha sido un plan de ayudas económicas para incentivar el cambio de moto. Ojo, no es para comprarte una nueva moto y pasar a formar parte de esta familia, no. Es para cambiar la que tienes por otra. Los nuevos moteros no podéis optar a estas ayudas. Nos ayudan (repito, a los que tenemos moto) a que si la cambias te den entre 225  y 750 euros, siempre que la nueva cueste menos de 9.500. Me deja indiferente, aunque con ese dinero podrás renovar el vestuario o hacerle el seguro. No sé si habrá una estadística al respecto, pero no se yo si la ayuda va en pos de incrementar ventas lo lógico hubiera sido para la matriculación de la moto, y que diera igual si es por cambio o por nueva adquisición. Ahí se ayudaría algo. Decía lo de la estadística ya que no sé si el mercado de la moto se puede asemejar al del coche. Todos tenemos coche (o casi todos, no se me vayan a enfadar los puristas) pero pocos vamos en moto y menos tenemos pensado cambiarla. Con esto quiero decir ...

Hoy os voy a contar el caso de un amigo. De los amigos de verdad, no de los que de un momento a otro te dan la espalda porque el viento viene de otro lado y no le gusta llenarse la cara de ceniza cuando fuman. Este amigo, mira lo que son las cosas, le gusta ir en moto. De los cuatro o cinco amigos que tengo, dos son moteros, una es mi mujer y los demás no vienen a cuento. La palabra amistad pocas veces se utiliza en su más amplio sentido y para mi es de lo más serio que un hombre puede tener. Mi amigo, como decía, le gusta salir en moto. Tiene una pequeñita de 125, como yo, comprada al convalidar su carnet de coche y con la que hemos surcado todas las carreteras que hay en la Región de Murcia “y parte del extranjero” como a el le gusta decir. Pero lleva un tiempo sin poder disfrutar de lo que más le gusta en esta vida. La crisis económica, los hijos, la familia, un trabajo de diez horas “mileurista” de lunes a sábado. Depende mi amigo de muchos factores. Depende de la mujer, esa que siempre le espera cada ...

Ojeaba el otro día, entre tantas webs que veo la de Anesdor, (www.anesdor.es) que es algo así como el I.N.E.M.. de las matriculaciones de motos en este país. Bueno, pues después de varias tablas, comparativas mensuales y demás me veo en la obligación de decir algo que nos afecta a todos. Lo primero es que hay crisis. No, no vengo a descubrir nada, pero siempre he dicho que en tiempos de crisis lo primero que dejamos a un lado es el ocio. Vamos menos a restaurantes (o vamos a otros más baratos), vamos al cine una vez al mes en vez de tres y salimos menos de copas, porque “nos apetece estar en casa un poco más”. Y la moto, salvo honrosísimas excepciones, es ocio. Poca gente conozco que se la haya comprado para ir al trabajo, haciéndola más un modo de transporte que de diversión los fines de semana. Bueno, pues a lo que vamos. Ojeando (como empezaba) y comparando las tablas que os decía antes, en el periodo entre enero y febrero de 2007, se matricularon en España 218.958 motocicletas (no se incluyen ciclomotores ni ATV-Quads), y en el mismo periodo de este año 172.884, lo que hace un 21% menos ...