MADRID.-El vuelco que ha sufrido la posición del Gobierno en el Congreso tendrá una de sus primeras consecuencias en el sector de las motos. El PSOE deberá ofrecer al resto de fuerzas políticas un acuerdo en el Congreso para modificar el polémico impuesto de matriculación específico para las motocicletas, vinculado a las emisiones de CO2, que hizo entrar en vigor el pasado 1 de enero.Todos los grupos de la oposición pidieron ayer la supresión de estas tasas en las enmiendas al proyecto de Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, tal y como informó EL MUNDO. La mayoría de los grupos parlamentarios considera que las tasas son "discriminatorias". El portavoz socialista de Seguridad Vial, Juan Carlos Corcuera, adelantó que su grupo ofrecerá una transacción a las propuestas del resto de grupos la próxima semana, buscando el mayor consenso como con el resto de enmiendas a esta ley, aunque no precisó de qué manera se encauzará. El nuevo impuesto ha sido señalado por el sector de las dos ruedas como la puntilla a la crisis de ventas que atraviesan y solicita desde el pasado mes de agosto su supresión, señalando además que se siente perseguido por parte de la ...

El Gobierno invertirá más de 1,5 millones en varios tramos de las principales vías malagueñas, como la autovía del Mediterráneo, La Pedrizas o el tramo desde La Araña hasta La Cala del Moral. La instalación de sistemas de protección para motoristas en varios tramos de las carreteras A-7, A-45, MA-24, N-340 y N-331, en Málaga, ha sido licitada por el Ministerio de Fomento con un presupuesto de más de 1,5 millones de euros, que será cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder). El tramo incluido en la autovía del Mediterráneo A-7 es el comprendido entre los puntos kilométricos 241,800 y 296,300 (desde la Virreina hasta Maro), mientras que la autovía de Málaga A-45 se actuará entre los kilómetros 118,900 y 166,250 (desde Las Pedrizas hasta la Concepción), ha informado hoy Fomento en un comunicado. La medida también afecta en el tramo de La Araña hasta la Cala del Moral (Carretera MA-24), de Torre del Mar a La Herradura (340 y desde Benamejí a Antequera (N-331) En estos tramos se instalarán 34.712 metros de barreras de seguridad metálica provistas de elementos específicos para protección de motociclistas, además de captafaros para mejorar el balizamiento

Esperamos veros a todos en Letux (Zaragoza) los dias 4 y 5 de Abril.

Solo un par de líneas para avisaros de que este sábado, 14 de marzo, de 15h a 16h, empieza el programa "On Wheels" en TEA FM, que podrás escuchar por el 98.9 fm, si estás en Zaragoza, o en la dirección de internet http://www.digitea.es/es/teafm/player/player.php Avisa a tus amigos... se podrían perder el acontecimiento del año si no se enteran!

La crisis está afectando a todos los sectores. Las ventas de motos y ciclomotores no son una excepción y durante enero y febrero las matriculaciones de estos vehículos cayeron un 66% y un 60%, respecto al mismo periodo del año anterior. La bajada en Granada, además ha sido más fuerte que la media nacional (59,5% y 61%). Sólo 531 vehículos de dos ruedas (221 ciclomotores y 310 motocicletas) se han matriculado durante los dos primeros meses de 2009 en la provincia. «El descenso es importante», señala Juan Torres, director de ventas de Moto Sport. «El año pasado fue complicado, pero este lo hemos empezado bastante mal». Las obras del metro, apunta Torres, «han influido negativamente en las ventas, al igual que la lluvia. No estamos acostumbrados a conducir con frío y mal tiempo y hasta que no ha salido el sol la gente no se ha decidido, al menos, a entra para preguntar precios». Hasta este año las motocicletas tenían una reducción de hasta mil euros en la tasa de CO2 La nueva modalidad del examen de conducir para conseguir el permiso de motocicleta de más de 125 centímetros cúbicos es otra de las razones de esta bajada de ventas. «Ahora, además de la ...

Diez estudiantes de la Escuela de Ingenieros Industriales de la UPNA participan en el concurso "Moto Student", un desafío internacional de diseño y desarrollo de motos de competición entre universidades- Los estudiantes se encuentran en busca de patrocinadores hasta alcanzar 30.000 euros CON la velocidad de Alex Pons en 125 cc. diez alumnos de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales y Telecomunicaciones (ETSIIT) de la Universidad Pública de Navarra se enfrentan a un desafío entre equipos universitarios de todo el mundo. El concurso, promovido por Moto Engineering Foundation,persigue el objetivo de diseñar y desarrollar prototipos de moto de competición de pequeña cilindrada (125 cc en dos tiempos), y cuyas creaciones competirán, tras su correspondiente evaluación, en unas jornadas que tendrán lugar en la Ciudad del Motor de Aragón en septiembre de 2010. El equipo que participa en este proyecto esta compuesto por Xabier Arteta Erviti, Ernesto Limousin Aranzabal, Unai Zabala Versteeg, Maite Arbeloa Murillo, Iria Coba Antón e Ibai Irigoyen Ulayar, alumnos de Ingeniería Industrial; y Ángela Cildoz Guembe, Ignacio Arenzana Borja, Maite Apesteguía Amoraza y María Cildoz Guembe, de Ingeniería Técnica Industrial Mecánica. Todos sus componentes, que rondan edades comprendidas entre los 20 y los 25 años, se encuentran en su ...

Ya empiezan a verse en los concesionarios de motocicletas Honda, el simulador de conducción Honda Riding Trainer. Tres son las estrategias en las que la marca nipona basa su desarrollo: seguridad, respeto del medio ambiente y el placer de pilotar. Dirigida a la primera va destinado este aparatejo en el que se evita los sofisticados sistemas de movimiento y tres dimensiones de otro tipo de simuladores para apostar por el bajo coste y poder dirigirlo al máximo posible de clientes: autoescuelas, concesionarios, centros de educación vial, etc. La estructura es muy sencilla: un ordenador en una estructura tubular con palanca de cambio, palanca de freno y manillar con todos los elementos habituales en una motocicleta. Puede funcionar de dos formas diferentes: tradicional como una moto o como un scooter, en el que la maneta izquierda pasa a ser el freno trasero. Todo ha sido estudiado para ofrecer el máximo realismo posible con lo que tanto un conductor experimentado como un profano en el mundo de las dos ruedas puedan sentirse cómodos. Además, el conductor novel puede ir familiarizándose con los mandos en varios entornos diferentes: ciudad, carretera, montaña, noche, etc; y con motocicletas de potencias diferentes. No existen sanciones, y podemos permitirnos hacer ...

Pilotar Motos ayuda a los conductores a mantenerse jóvenes ya que es una actividad que vigoriza el cerebro, esta es la conclusión a la que ha llegado el científico japonés Ryuta Kawashima, creador del popular juego de la Nintendo DS "Brain Training", tras realizar un estudio en la Universidad de Tohoku en colaboración con Yamaha Motor. Según el científico japonés, "El cerebro del conductor se activa mucho más al pilotar una moto, en parte porque se requiere un alto nivel de alerta." El estudio, realizado entre hombres de mediana edad, ha demostrado que "en un ambiente cómodo y fácil, la mente humana y el cuerpo tienden a relajarse. Nuestra conclusión final es que pilotar motos puede ayudar a un envejecimiento más inteligente." El estudio presentado por Kawashima, de 49 años de edad y gran aficionado a las motos, incluyó a 22 hombres, todos ya con 40 y 50 años cumplidos, con carné de conducir moto pero que no habían conducido una motocicleta durante la última década. "Fueron distribuidos al azar en dos grupos, a unos se les pidió que volvieran a llevar moto cada día durante dos meses y a los otros que siguieran usando bicis o coches. El grupo que ...

Lluvia Conducir una moto cuando las circunstancias meteorológicas son adversas, no son del agrado de nadie. Lo mejor, dejar la moto aparcada en el garaje e ir en coche o en transporte público. Pero si no hay más remedio, lo mejor es seguir unos consejos básicos, pues en mojado, el riesgo es siempre muy alto. Este riesgo no existe por el propio uso de la moto, sino porque somos más invisibles si cabe de cara a los coches, la suciedad del asfalto (gas-oil, aceite, etc), las marcas viales, y otros factores aumentan el riesgo de que tengamos un accidente. Lo primero, equiparnos correctamente. Ya tratamos el tema de la lluvia anteriormente, pero no está de más recordarlo: casco integral con visera clara, guantes impermeables, mono de agua y botas. Debemos llevar siempre ropa con zonas reflectantes, y si no lleva, nos pondremos por encima un chaleco de alta visibilidad. Hay que vigilar que la moto se encuentre en perfecto estado, sobre todo los neumáticos, luces y frenos. Agarre, visibilidad y poder detenernos son los pilares básicos de la conducción en mojado. A la hora de circular, las trazadas deben ser más abiertas. Con ello, inclinaremos ...

La consejería de Obras Públicas ha extendido un firme antideslizante en el acceso de la carretera C3319, la del Mar Menor, a la A30, en las inmediaciones del Puerto de la Cadena, que permitirá reducir los accidentes un 70%, según el consejero José Ballesta, que visitó ayer el ramal de enlace, donde se ha extendido 110 metros del nuevo pavimento, de color rojo, para que los conductores lo interpreten como una señal de advertencia de peligro y moderen la velocidad. El consejero explicó que se trata de un firme, con dos veces más adherencia que el ordinario, colocado en un punto donde se habían producido accidentes por salida lateral de la calzada. Ballesta anunció que además se está acondicionando el firme en un total de 20 kilómetros de calzada, en los tramos comprendidos entre los puntos kilométricos 0 al 13 y del 16 al 23. Los trabajos reforzarán la calzada en dirección a Murcia y en los ramales de aceleración y desaceleración.