Instalacion de un hypercarger en una dragstar (vale para otros modelos) Primero hay que quitar el deposito (normalmente lleva un tornillo atras y unos ganchos (cin tornillo) delante. En otro capitulo os mostrare como se hace Lo primero que voy a hacer es retirar la tapa del filtro de aire, así evitaré algún arañazo con herramientas o cualquier otra cosa. Para ello, voy coger la llave allen y quitar los tres tornillos que se ven en la tapa. una vez retirada nos encontraremos con el filtro que se retira sin ningun tornillo ya que va aguantado por unos topes esto os sirve tambien para el que se lo quiera cambiar, no os molesteis en soplarlo ya que yamaha los suele manchar de aceite y no conseguireis nada soplandolos con aire a presion que alguno ya lo esta pensando ahora procederemos a aflojar la abrazadera del brazo de goma (tecnicamente toma )que une la carcasa del filtro con la caja de los carburadores ya que cuando aflojemos la carcasa esta nos estorbara ya aflojada procederemos a extraer o desenroscar los dos tornillo allen que sujetan la carcasa del filtro a la moto ya que el tercero que esta detras de la carcasa es un tope ...

Nuestro compañero Javier Costas, ya nos adelantaba el otro día la incorporación del nuevo permiso de conducir A2 para el año 2010. Pero realmente, ¿es una medida útil para reducir los accidentes? Yo me examiné para el carnet de conducir motocicletas en el año 2001, cuando ya estaba en vigor el que hasta ahora tenemos. Por lo tanto, y durante los dos años siguientes, estuve limitado a 34 caballos de potencia. Decidí sacármelo porque en un par de meses, tenía pensado comprar mi primera moto grande (el scooter no daba para más), por lo que esta, tenía que tener la posibilidad de la limitación. Me imagino que muchos de vosotros conocerá a gente que tiene la moto limitada de papeles, pero no físicamente. Esta era la pequeña trampa que la gente hacía hasta ahora, para poder conducir su moto plena de potencia. Con el nuevo carnet, no se podrá hacer, pues limitan la cilindrada y potencia, pero ya se sabe que quien hace la ley, hace la trampa. Siguiendo con mi caso, me compré una Suzuki GSX600F, que sí estuvo limitada el pertinente tiempo que me marcó la ley. A la gente le parecía una chorrada, pero no me arrepiento de ello en ...

Hace un par de días, Oberón, uno de nuestros fieles lectores de Circula Seguro y Moto22, nos lanzaba una pregunta sobre un tema que hasta ahora no habíamos tratado y muy interesante: ¿cómo hay que comportarse en un atasco cuando vas en moto? Pues bien, lo primero que hay que mirar es exactamente lo que recoge el código de circulación sobre los adelantamientos de vehículos de dos y cuatro ruedas, tanto en vías urbanas como en vías interurbanas, para luego hacer una interpretación correcta. Esta es la parte más “soporífera”, pero no vale saltarse los párrafos y darle la vuelta al monitor para buscar la solución como si estuvieses con el jeroglífico del periódico. Cojamos aire y veamos un par de artículos: Artículo 82. Adelantamiento por la izquierda. Excepciones. 1. En todas las vías objeto de la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, como norma general, el adelantamiento deberá efectuarse por la izquierda del vehículo que se pretende adelantar. 2. Por excepción, y si existe espacio suficiente para ello, el adelantamiento se efectuará por la derecha y adoptando las máximas precauciones, cuando el conductor del vehículo al que se pretenda adelantar esté indicando claramente su propósito de cambiar de dirección ...

Hay un dicho popular que dice que de Casta le viene al galgo, y esta es una historia que demuestra la veracidad de éste. David Ventosa, se planteó customizar una guzzi que con ayuda de amigos, esfuerzo y mucho tiempo la llegó a convertir en lo que más adelante podreis ver. Pero no sin antes saber el por que de su vocación con esta interesante historia familiar. “Desde pequeño he vivido el mundo de la moto porque mi abuelo empezó trabajando en la construcción, y con sus ahorros montó un taller de bicicletas y, cuando llegaron las motos, lo transformó para poder repararlas. Actualmente es un taller de coches. Yo no llegué a ver el de motos en funcionamiento pero me gustaba oír las historias de como mi padre y mis tíos modificaban sus motos para darles más potencia, y las aventuras que corrían en ellas; siempre a través de alguien ajeno a la familia, pues ellos no nos quieren cerca de este mundo, dicen que es porque saben lo que duele una caída. Supongo que esto habrá acentuado mi interés por ellas. Dicen que mi abuelo era un gran mecánico y pintor de motos. Aun hoy en día cuando conozco a ...

El típico accidente de motocicleta es en fin de semana, con una unidad de gran cilindrada que tiene menos de tres años de antigüedad. La DGT quiere atajar la siniestralidad a dos ruedas endureciendo las condiciones de acceso a las motocicletas en función de la experiencia. Además, habrá cambios en la red para favorecer a este colectivo. Los cambios ya se venían venir de antes y serán aplicados el año que viene. En 2010 para acceder a un ciclomotor habrá que tener 15 años, uno más que ahora, y no se podrán llevar pasajeros hasta que se tengan 18 años. Para obtener la licencia, habrá que superar un examen teórico y otro práctico. A los 16 años se podrá obtener el permiso A1, como hasta ahora. Se introduce un nuevo permiso, denominado A2, que permite conducir motos de hasta 400 cc. No se podrá obtener antes de los 18 años. Tras una experiencia mínima de dos años, estos conductores podrán examinarse del permiso A, que no tiene restricciones ni de potencia ni de cilindrada. Entremedias seguirá estando el permiso A1, que permite conducir motos de hasta 125 cc.   Los permisos A1 y A tendrán un examen más duro, se realizará en carretera pública ...

MADRID/Alberto Quian/AGARESO.- Con só nove anos, a filla de Montse asume coa franqueza coa que só o pode facer un cativo o seu novo estatus: “Somos pobres, mamá”. Toda unha procacidade nun mundo de adultos no que nada era o que parecía ou nada será xa o que foi. A realidade que coñecían a nena e a súa nai crebou. E como a delas, a de milleiros de persoas que vivían en España acomodadas co título de clase media e que se está a afundir na maior crise económica que se lembra dende o crash do 29. Din as estatísticas que en España xa hai catro millóns de parados e que en máis dun millón de familias tódolos seus membros en idade de traballar están desempregados. Un infortunio numérico que agocha auténticas traxedias humanas como a de Montse e a súa filla, ou a de Daniel, ou a de Susana, ou a de Ángel, xentes que dun día para outro pasaron de gozar do confort a subsistir_grazas_a_solidaridade_doutros, de persoas como María Teresa ou Santi, abnegados cidadáns que fan posible que cada día centos de desempregados coma Montse, Daniel, Susana e Ángel podan gozar dun prato de comida quente no primeiro comedor ...

El 30 de abril de 2009, D. Juan Carlos Toribio, miembro activo y voluntario de la Asociación Mutua Motera, conocido por su encomiable labor en pro de la seguridad vial de los motoristas y medalla de honor de la Asociación Española de la Carretera por el trabajo desarrollado a lo largo de toda su vida por la mejora de la seguridad vial de todos los ciudadanos, le ha sido notificada nueva propuesta de resolución sancionadora por parte del Instructor del Expediente disciplinario abierto en su contra por pertenecer a la Asociación Mutua Motera y desempeñar como voluntario una constante labor de denuncia del lamentable estado de la red viaria y las continuas incidencias de la misma que ponen en grave riesgo la seguridad vial de todos los ciudadanos. La mencionada notificación, tras hacer caso omiso de las pruebas aportadas por el Departamento Jurídico de la AMM en defensa de Juan Carlos Toribio, reitera la propuesta de resolución por la que se pretende imponer a Juan Carlos la sanción de pérdida de destino, con la consiguiente ruina familiar que ello implicaría para Juan Carlos. Además, la sanción implicaría su expulsión de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, así como una probable ...

En declaraciones a Europa Press, el presidente de Mutua Motera, Juan Manuel Reyes, señaló que la tasa de motoristas muertos en relación al de víctimas del resto de vehículos "sigue siendo altísima" y "desproporcionada" e instó al Ministerio de Fomento a "ponerse las pilas" y a colocar su trabajo "a la altura" de la labor realizada por la DGT o los propios motoristas, que, a su juicio, "están cada vez más concienciados". En este sentido, aunque reconoció que Fomento está trabajando por adaptar las carreteras a los motoristas, afirmó que "los deberes se están haciendo de forma tan lenta que no se ven resultados a corto plazo". Además, insistió en que las cifras de accidentalidad de este Puente de Mayo demuestran que las infraestructuras "siguen sin arreglarse". Por su parte, el presidente de Lucha Motera, Javier Rodríguez, se mostró convencido de que cada vez que se produzca un aumento de la movilidad, como ha ocurrido este Puente de Mayo, se va a producir un aumento de la mortalidad de motociclistas, ya que las infraestructuras no son las "adecuadas" y los moteros se "encuentran los mismo peligros" en la carretera. En su opinión, los planes que tiene en marcha la DGT de cara a ...

Desde hacia un tiempo teníamos  preparado este viaje  del cual nos habían  hablado muy bien, unos compañeros del foro  ya habían estado en la edición anterior y les gusto mucho, así que haya por el mes de noviembre  o diciembre hicimos la reserva de las habitaciones  para que no tener problema  don el alojamiento. La semana anterior al evento estuvo lloviendo prácticamente toda la semana hasta  el  lunes de la misma semana estuvo lloviendo y amenazando mal tiempo , la semana fue pasando lenta por la espera de  inminente   llegada de el día D a la hora  H  es decir viernes a  nueve habíamos quedado en  el área de servicio  Molina dirección  Urb. los conejos. El jueves día 12  conseguí salir un rato antes del curro y  aprovechamos para poder terminar las maletas q previamente  ya habíamos empezado ha hacer  con tiempo para que no nos  dejáramos nada  importante  para el viaje. He de decir que es la primera vez que voy a una concentración de este estilo, además de  que nunca había hecho tantos kilómetros con mi maquinita. El viernes día 13 a las  8-30  salimos de mi casa el amigo pedro , su señora  que venían desde sangonera  ataviados con todo ...

Por fin el domingo 22 de marzo pudimos realizar nuestra peregrinación particular a la aldea del Rocío. Excusa perfecta para visitar la aldea que muchos no conocíamos, coger las motos y pegarnos una buena ruta de unos 525 kilómetros y como no, con su correspondiente comilona motera, esta vez fue en Bollullos par del condado, sitio muy recomendable tanto por precio como por calidad, es una de las cosas que se me quedó grabada en la cabeza, volver a Bollullos a comer mas gambitas y todas esas cosas tan ricas que tienen. La intentona de hacer esta ruta larga ya tuvo lugar este pasado invierno, sin embargo la climatología terminó aguándonos la fiesta y teniendo que posponer el evento para mas adelante, ya que el día amaneció con lluvia en todo el territorio andaluz y era una pena deslucir una vuelta en moto que tanto prometía. A la segunda intentona ha sido la vencida, a pesar que el tiempo consultado en Internet no auguraba nada bueno, ya que pronosticaba viento y algún chubasco. Nada mas lejos de la realidad, ya en Antequera, en el sitio de reunión para la salida el sol se asomaba por encima de las nubes como quien asoma ...