Hace cosa de 1 año compré mi primera moto, una kymco venox de 250 CC nunca pensé que el mundo de la moto entraría tan fuerte en mi, desde el primer día que la tengo no he dejado de hacer kilómetro con ella, pero solo me faltaba algo, una gran escapada, un gran viaje. Aquí os dejo lo que ha sido para mi y mi pareja (Sandra y Raga) una gran aventura.

1 Día, Valencia – Andorra.

Bien pronto, aún de noche y con la calles recién puestas, nos ponemos en marcha, cargados de equipaje hasta arriba pero también de ilusión. Los primeros 200 Km. pasan rápido, vemos como amanece por nuestra derecha subimos hacia el norte por la N-340 bordeando el mediterráneo y disfrutando de la carretera y poco trafico. Hacemos nuestra primera parada para tomar un café rápido y ponernos a tono y seguir hasta Tortosa donde almorzaremos.

Una vez almorzados y pasados Tortosa, la ruta cambia totalmente, dejamos las rectas de la N-340 para subir hasta Flix bordeando el río Ebro, una pasada de ruta curvas y mas curvas todas acompañadas de un gran paisaje que nos ofrece la Ribera del Ebro.

Alguna que otra parada de 5 minutos para estirar la piernas y así poder disfrutar del viaje y que no se nos haga pesado.

Pasados Flix el paisaje cambia de verde a amarillo, campos de cereales nos rodean y la calor ya empieza apretar aunque la carretera sigue estando vacía, esta ruta la C-12 no es muy transitada o por lo menos los días que circulamos por ella.

Pasados Lleida el paisaje vuelve a cambiar poco a poco, empezamos a subir algunas pequeñas montañas estamos en la cordillera prepirenaica, todo se vuelve verde y la temperatura se empieza a estabilizar el calor no es tan sofocante como en Valencia, pasados Artesa del Segre vamos bordeando el río que le da nombre a esta población el segre, carretera de nuevo divertida curvas algo mas de trafico pero sobre todo bien acondicionada, ya faltan pocos kilómetros para Andorra.

Después de todo el viaje y visitar Andorra lo mejor que podemos hacer es pasear un poco para estirar las piernas y así recorrer todo el camping y disfrutar de la tranquilidad que nos ofrecen los pirineos. Da gusto respirar allí, el aire es diferente al de la ciudad.

2 Día, La Farga de Moles – Ribes de Freses (la vall d’nuria).

Si tuviese que hacer un ranking de rutas, esta seria la mejor, recorrer la N-260 visitando Lliva y el puerto del Collado de Toses (1800 m) seria la primera, son 150 Km. de curvas por el pirineo en esta ruta perdí la cuenta de los moteros que me cruce, simplemente esta ruta es espectacular.

Salimos pronto del camping algo cansados por lo del día anterior pero igualmente con ganas de visitar Nuria así que ponemos marcha allí, después de 150 Km. y alguna que otra parada obligatoria para hacer fotos llegamos a la estación de Ribes de Freser, donde tenemos que dejar la moto y coger el tren “cremallera” que nos subirá hasta la estación de esquí y la zona lúdica.

Una vez allí cambiamos la moto por un par de caballos, ya que es la mejor forma de visitar el valle y estar en contacto con plena naturaleza.

Después de visitar toda la zona, hacer tropecientas fotos, volvemos al camping nos esperan nuevamente 150 Km. de curva, y miramos al cielo ya que algunas nubes amenazan con dejarnos mojados, por la tarde conforme va bajando el sol la temperatura desciende rápidamente, es una gran diferencia con el calor sofocante que tenemos aquí en el levante español, aunque en la fotos no se aprecia, en algunos picos de los pirineos aun se ven manchas blancas de nieve.

Día 3 Caldea-Andorra.

Hoy toca descansar en el balneario ya estamos cerca de los 1000 km de ruta y que mejor forma de relajarse que en un balneario, la verdad que algo de relax le viene bien al cuerpos.

Es una visita casi obligada para todo el mundo que vaya Andorra, después del balneario aprovechamos para ir de compras y recorrer las numerosas tiendas de equipaje motero que hay por la ciudad, aunque parezca mentira simplemente entre ir y volver del camping Andorra y visitar el pequeño País, fácilmente recorres los 100 Km. sin darte cuenta.

Día 4 La farga de moles – carcassone

Justamente el día que decidimos salir hacia Carcassone (Francia) la noche anterior había llovido y nevado en las cimas de los pirineos, para coger la carretera de Carcassone tenemos que cruzar Andorra y pasar el Port de valira que por seguridad cogimos el túnel, ya que en el puerto según nos habían avisado había muchísima niebla. Aun así pasar hacia Francia fue una aventura total.

A parte de niebla y tener el asfalto mojadísimo, hacia mucho frío, (5 grados) y como no llevamos ropa de invierno nos pusimos los chubasqueros para cortar el aire y así abrigarnos un poco, por cierto no nos lo quitamos hasta Carcassone que es donde empezó a subir la temperatura un poco.

También a parte de la niebla que se aprecia en las fotos, como el asfalto estaba caliente, al caer el agua se forma como una neblina de unos metros de altura que también dificultaba el viaje. Pero aun así seguimos adelante.

El caminos hacia Carcassone aproximadamente unos 200 Km. fueron totalmente de sierra sin nada de autovia ni autopista, es una carretera divertida pero para hacer un viaje es muy pensada ya que la media de kilómetros hora no sale. Pero después de tantos kilómetros nuestra recompensa fue esta:

Después de pasar el día, nos toco de nuevo volver hacia España y recorrer nueva mente toda la cordillera francesa, menos mal que el tiempo mejoro bastante y pudimos aumentar un poco de velocidad ya que por la mañana y  con la carretera mojada en las curvas teníamos que ir con mucha precaución. A la vuelta si que pasamos por el Puerto de valira. (2407 m)

Lo que menos me gusto de Francia fue el precio de la gasolina que estaba cerca de 1,5 € el litro de Euro súper.

5 Día, La Seu d’Urgell.

Hoy ya casi teníamos 1500 Km. de ruta, y ya empezamos a notar el cansancio, al ser mi primer viaje largo aun no había tenido esa sensación de pesadez en los brazos, así que decidimos visitar la Seu d’Urgell y por la tarde nuevamente  Andorra y así aprovechar para hacer las ultimas compras.

De todas formas pese a no querer hacer muchos kilómetros durante el día entre ir y venir del camping y rodar por la zona y los pueblo cercanos al camping recorrimos aproximadamente 150 kilómetros.

Durante parte de la mañana estuvimos disfrutando de la exhibición de piragua que se celebraba en la Seur d’Urgell.

6 Día, Sort

Hoy decidimos recorrer la parte oeste de la N-260 Carretera pirenaica, la idea era llegar hasta la Vall d’aran pero como no había previsión de buen tiempo y estábamos algo cansados, decidimos llegar a Sort y así aprovechar para comprar lotería en la famosa Bruixa d’or (a lo mejor el año que viene volvemos pero con mejor moto)

Precioso todos los pueblos que están en los pirineos, es todo verde

Aquí estoy frotando los decimos en la nariz de la bruixa dicen que es típico y que da suerte, así que estuve un buen rato frotando.

Y por ultimo, el 7 día volvimos hacia casa con una lágrima y diciéndole a los pirineos hasta luego ya que esperamos volver el año que viene al pirineo aragonés.

Espero que hayáis disfrutado la crónica de mi viaje tanto como yo escribiéndola.

Podéis encontrar muchas más crónicas mías en:

www.ibericanriders.com/foro

Quería agradecer, a todos mis amigos de Iberican Riders que se preocuparon de mi durante el viaje, Carlos (pajarraco), Sergio (soukron), estherix, David, Nuria, Pasky y todos los demás, también a la revista allcustom biker por publicar mi aventura.

Y especialmente agradecer a mi novia Sandra, la compañía y la paciencia en este sueño que tenia pendiente.

Salud y saludos a todos!

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